Już w tym miesiącu podczas Paris Auto Show zobaczymy dwie wersje AMG GT oraz AMG GT C roadster, auto powstało na bazie dobrze nam znanego dwu drzwiowego coupe. Przednia część auta mocno nawiązuje do prezentowanego już w tym roku AMG GT R. W przypadku obu roadsterów otrzymamy miękki dach, który będzie sie otwierał w 11 sekund przy prędkości maksymalnie wynoszącej 50 km/h.
W podstawowym modelu będziemy mieć do dyspozycji 476KM i 630NM połączone z 7 biegową skrzynią dwu sprzęgłową przekazującą napęd na koła tylne. Do dyspozycji będą 4 tryby jazdy comfort, sport, sport+ i individual. Tylny spojler będzie aktywny i będzie się wysuwał w zależności od prędkości i trybu jazdy w jakim się znajdujemy. Przyśpieszenie 4,0s 0-100 km/h.
Wersja AMG GT C będzie mocniejsza, nie tylko od podstawowego roadstera, ale także od wersji Coupe AMG GT S. Silnik będzie generował teraz 557KM i 680NM oraz pozwalał na przyśpieszenie w 3,7s do 100 km/h. Całość zostanie osadzona na 19" calowych kołach, a w opcji nawet 20". W standardzie będzie się znajdować adaptacyjne sportowe zawieszenie. Tryby jazdy poza wspomnianymi przy podstawowej wersji rodstera będą wzbogacone o jeszcze jeden nazwany race. Tylna część nadwozia jest szersza o 57 mm od podstawowej wersji i nawiązuje swoim kształtem do AMG GT R. Modele GT i GT C roadster mają pojawić się w sprzedaży na jesień 2017. Cena na tą chwilę nie została jeszcze oficjalnie podana.
W podstawowym modelu będziemy mieć do dyspozycji 476KM i 630NM połączone z 7 biegową skrzynią dwu sprzęgłową przekazującą napęd na koła tylne. Do dyspozycji będą 4 tryby jazdy comfort, sport, sport+ i individual. Tylny spojler będzie aktywny i będzie się wysuwał w zależności od prędkości i trybu jazdy w jakim się znajdujemy. Przyśpieszenie 4,0s 0-100 km/h.
Wersja AMG GT C będzie mocniejsza, nie tylko od podstawowego roadstera, ale także od wersji Coupe AMG GT S. Silnik będzie generował teraz 557KM i 680NM oraz pozwalał na przyśpieszenie w 3,7s do 100 km/h. Całość zostanie osadzona na 19" calowych kołach, a w opcji nawet 20". W standardzie będzie się znajdować adaptacyjne sportowe zawieszenie. Tryby jazdy poza wspomnianymi przy podstawowej wersji rodstera będą wzbogacone o jeszcze jeden nazwany race. Tylna część nadwozia jest szersza o 57 mm od podstawowej wersji i nawiązuje swoim kształtem do AMG GT R. Modele GT i GT C roadster mają pojawić się w sprzedaży na jesień 2017. Cena na tą chwilę nie została jeszcze oficjalnie podana.
W środku wygląda rewelacyjnie ten Mercedes. Muszę chyba nawet stwierdzić, że lepiej w wewnątrz niż na zewnątrz.
OdpowiedzUsuńSuper blog. Żałuję, że dopiero teraz tutaj trafiłem
OdpowiedzUsuńBardzo fajne auto, ale nie wiem czy kiedykolwiek będzie w zasięgu mojego portfela. Na ten moment ja również posiadam samochód ale niestety potrafi mi się on czasami zepsuć. Jednak za każdym razem pomoc drogowa https://pomocdrogowagdansk.pl/ bez żadnego problemu przyjeżdża na miejsce awarii.
OdpowiedzUsuń