Mercedes AMG GT

Mercedes-AMG GT jest to supersamochód marki Mercedes-AMG produkowany od 2014 roku. Oficjalna premiera pojazdu miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w październiku 2014 roku.

GT posiada charakterystyczne proporcje sportowych aut tylko napędowych, czyli długa maska z dodatkowymi wybrzuszeniami, przesunięta do tyłu kabina , duże koła oraz szerokie pasy. Nowy Mercedes wyposażony został w aktywny spojler, którego ustawienie uzależnione jest od prędkości i trybu jazdy. Całość nadwozia wieńczy dyfuzor ze zintegrowanymi rurami wydechowymi. Nadwozie zostało wykonane w 90% z aluminium, tylną klapę wykonano ze stali, a przedni odcinek podłogi z magnezu.

Sercem Mercedesa jest silnik V8 o mocy 510 koni mechanicznych oraz 650 Nm. Taka moc pozwala rozpędzić auto do setki w 3,8 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną wynoszącą 310 km/h. Standardowe wyposażenie modelu GT obejmuje m.in. mechaniczną blokadę dyferencjału tylnej osi (w wersji GT S blokadę elektroniczną), sportowe zawieszenie AMG Ride Control z elektroniczną regulacją siły tłumienia i trzema trybami pracy: „Comfort”, „Sport” oraz „Sport plus”, sportowy układ kierowniczy z siłą wspomagania dostosowaną do prędkości, 19-calowe alufelgi, oświetlenie LED, system multimedialny z 7-calowym wyświetlaczem.

Mercedes podaje, że auto zostało stworzone przy współpracy z kierowcami rajdowymi. Osoby, które miały przyjemność prowadzić to auto są zgodne z tym twierdzeniem. Wiele osób twierdzi, że styliści przy projektowaniu wzorowali się na Porsche 911. Zresztą Mercedes AMG GT ma być konkurentem legendarnej 911.

Dane Techniczne:

Cena: 642 500 zł

Silnik: 3982 cm3 510 KM 650 Nm

Osiągi: 0-100 km/h - 3,8 s. maks. 310km/h

Spalanie: 9,4 l/100km

Masa: 1570 kg

Koniec oczekiwania na nazwę nowego, kompaktowego sedana produkowanego przez Fiata: jego nazwa to TIPO

Zakończył się okres oczekiwania związany z nazwą nowego, kompaktowego sedana Fiata. Legendarna nazwa powraca i zostaje zastosowana dla trójbryłowego sedana, zaprezentowanego w maju na Salonie Samochodowym w Stambule jako pierwszy rozdział projektu "Fiat Ægea". Nowy model sprzedawany będzie we Włoszech od grudnia tego roku, a następnie w kolejnych krajach obszaru EMEA.

TIPO - taką nazwę nosić będzie nowy, kompaktowy sedan na wszystkich rynkach obszaru EMEA, za wyjątkiem Turcji, gdzie nazwa projektu Ægea odniosła taki sukces, że zdecydowano o jej pozostawieniu również dla samochodu. Symboliczna nazwa TIPO stosowana przez Fiata od zarania jego dziejów, dzisiaj powraca jako nazwa globalnego modelu, aby stawić czoła wyzwaniom przyszłości.

Fiat TIPO to całkowicie nowy, czterodrzwiowy samochód, stworzony od samego początku jako trójbryłowy sedan, zgodnie z koncepcją "Born to be Sedan", co pozwoliło wydobyć zrównoważone kształty włoskiego designu, gwarantując wyrazisty charakter i styl, i jednocześnie bezkompromisową funkcjonalność.

Powstał w ten sposób funkcjonalny samochód, który wciela w życie hasło "value for money", zasadniczy element strategii funkcjonalności familii Fiata, koncentrującej się na tym, co Klient uważa faktycznie za wartościowe, poprzez prostą gamę i jasną ofertę handlową. W samochodzie montowane są niezawodne zespoły napędowe, mocne i ekonomiczne: dwa silniki turbodiesel Multijet II i dwa silniki benzynowe z mechaniczną lub automatyczną skrzynią biegów oraz mocą od 95 do 120 KM.

Globalny model dla globalnej marki: Fiat TIPO został zaprojektowany we Włoszech przez Centrum Stylistyczne FCA, opracowany w Turcji wraz z Tofaş R&D i produkowany w zakładzie Tofaş w Bursie - w jednym z najlepszych zakładów przemysłu samochodowego na świecie, o czym świadczy przyznanie mu złotego medalu w ramach World Class Manufacturing - i sprzedawany będzie w ponad 40 krajach obszaru EMEA. Stąd nazwa projektu „Ægea", która jest pewnego rodzaju wyrazem hołdu dla kraju, który od zawsze odgrywał strategiczną rolę w FCA, o czym świadczy stworzenie parytetowej spółki joint venture zawiązana pomiędzy Grupą Fiat a Koç Holding w 1968 roku.

Wystartowała wyprzedaż rocznika 2015 marki Fiat

Nadszedł czas dla łowców okazji! W Salonach marki Fiat spadają ceny nowych samochodów. W jesiennej promocji wyprzedażowej można nabyć wymarzone auto w cenie niższej nawet o kilkanaście tysięcy złotych niż jeszcze parę tygodni temu. Kultowa 500-ka jest teraz tańsza nawet o 9 100 zł i kosztuje już od 38 500 zł, a ceny najnowszego crossovera 500X są niższe nawet o 9 100 zł.

Wraz z nadejściem pierwszych przymrozków ruszyła promocja wyprzedażowa samochodów marki Fiat. Dla Klientów, którym szczególnie zależy na uzyskaniu maksymalnie dobrego stosunku ceny do jakości, przełom października i listopada to najlepszy czas na podjęcie decyzji zakupu i wymiany samochodu na nowy model Fiata. Tym bardziej, że ceny są obniżone nawet o kilkanaście tysięcy złotych, a wybór aut dostępnych od ręki u Dealerów Fiat wciąż jest jeszcze całkiem spory. Pełna lista samochodów dostępna jest na stronie www.stock.fiat.pl

W jesiennej promocji wyprzedażowej znajdziemy większość modeli marki Fiat. Na uwagę zasługują nowe, niższe ceny samochodów z rodziny 500: kultowa 500-ka, numer jeden w sprzedaży w swojej klasie w Europie - model będący odpowiedzią na potrzeby aktywnych mieszkańców dużych miast, z wyjątkowym designem, wysmakowanym wykończeniem kabiny, 500 tysiącami wariantów indywidualizacji i 5 gwiazdkami przyznanymi w testach bezpieczeństwa Euro NCAP - teraz jest dostępny już od 38 500 zł, czyli nawet do 9100 zł taniej, niż jeszcze parę tygodni temu.

Z kolei utrzymany w off-roadowej stylistyce 500L Trekking, wyróżniający się największą kabiną pasażerską w klasie i 400-litrowym bagażnikiem przy zachowaniu kompaktowych wymiarów zewnętrznych, wyposażony w „inteligentny" system kontroli trakcji Traction+ w jesiennej wyprzedaży kosztuje już od 57 400 zł. Przyszły właściciel 500L Trekking może teraz zaoszczędzić nawet 11 100 zł!

Najnowszy crossover Fiata, czyli model 500X dostępny także z napędem 4x4, automatyczną, 9-stopniową skrzynią biegów i rewolucyjnym silnikiem benzynowym 1.4 MultiAir o mocach od 140 do 170 KM teraz jest tańszy nawet o 9 100 zł! Wersje PopStar i Lounge Fiata 500X, wyposażone w najbardziej popularny silnik benzynowy 1.6 E-Torq o mocy 110 KM dostępne są teraz z 5-letnią gwarancją.

Na atrakcyjne ceny mogą też liczyć Klienci nabywający Fiata Punto szczególnie cenionego za ponadczasową stylistykę, bezpieczeństwo i doskonałą relację ceny do jakości. Fiat Punto, teraz kosztuje od 36 600 zł, a na jego zakupie Klienci mogą zaoszczędzić do 6 300 zł.

Również 5-osobowy, funkcjonalny, rodzinny minivan Qubo o pojemności ładunkowej wynoszącej do 2500 litrów, jesienią jest dostępny z rabatem wynoszącym nawet 11 100 zł, a jego cena zaczyna się już od 37 900 zł.

Na konkretne oszczędności w domowym budżecie mogą też liczyć przyszli właściciele nowego Fiata Doblò, stworzonego z myślą o zapewnieniu aktywnej rodzinie przestrzennego samochodu. Fiat Doblò - którego cechuje nowa stylistyka jego przedniej części, komfortowe, na nowo zaprojektowane wnętrze z nawet siedmioma miejscami i unikalne tylne dwuwahaczowe zawieszenie typu Bi-Link, które zapewnia wygodę w podróży - dostępny z silnikiem benzynowym 1.4 o mocy 95 lub 120 KM albo MultiJet 1.6 w wariancie o mocy 95 KM lub 120 KM jesienią kosztuje już od 50 600 zł. Jesienny rabat na Fiata Doblò wynosi do 11 400 zł.

Dealerzy Fiata zapraszają do Salonów i na stronę z listą samochodów dostępną od ręki: www.stock.fiat.pl

Porsche sprzedaje coraz więcej

Z roku na rok wyniki sprzedaży Porsche pną się do góry. Również początek 2015 prezentuje się znakomicie.

W porównaniu z kwietniem 2014 Porsche w tym roku niemal potroiło swoje obroty. W poprzednim miesiącu niemiecki producent dostarczył 21 500 samochodów (+32 %). W pierwszych czterech miesiącach wyprodukowano 72 500 aut.

W kwietniu na rynek chiński dostarczono prawie 5000 samochodów, czyli o 46% więcej niż w roku poprzednim. Również w USA firma odnotowuje wzrosty. Tu sprzedano ponad 5200 modeli Porsche (+28%), a na niemieckim rynku zarejestrowano nieco ponad 2800 egzemplarzy, co daje niemal 6% przyrost.

Na targach samochodowych we Frankfurcie oczekiwana jest premiera zmodernizowanego, flagowego modelu 911.

Nowy Chevrolet Camaro

Chevrolet zaprezentował nowe, szóste wcielenie swojej legendy. Nowe Camaro jest lżejsze, mocniejsze i oferuje zupełnie nowe rozwiązania.

Stylistka nowej generacji nawiązuje do linii z lat 70. i poprzedniego modelu, ale jest nieco bardziej dopracowana i nie tak toporna. Ostre linie uzupełniają gładkie przetłoczenia, które jak twierdzi Chevrolet znacznie poprawiły aerodynamikę auta. Masa samochodu, dzięki temu, że został on zbudowany na nowej platformie GM Alpha, obniżono o 90 kg, a 70 procent części powstało wyłącznie do wykorzystania w Camaro.

Podstawowa wersja wyposażona jest w nowy, doładowany, 2-litrowy, czterocylindrowy silnik o mocy 279 KM i 400 Nm momentu obrotowego. Od 0 do 96 km/h rozpędza on Camaro poniżej 6 sekund. Mocniejszą jednostką jest poprawiony silnik 3,6 V6 o mocy 340 KM i 385 Nm momentu obr. Dla fanów prawdziwych emocji Chevrolet przygotował wersję SS z 6,2-litrowym V8 o mocy 460 KM i 617 Nm momentu. Wszystkie jednostki można połączyć z manualną 6-biegową skrzynią biegów lub 8-biegowym automatem Hydra-Matic z łopatkami przy kierownicy.

Ile kosztuje używany Chevrolet Camaro?

Bazowe Camaro otrzymało halogenowe reflektory, a wersje RS i SS będą standardowo wyposażone w światła typu HID i LED-owe reflektory do jazdy dziennej. Najmniejsze koła dla podstawowej wersji będą miały rozmiar 18 cali, a wersja SS wyjedzie z salonu na 20-calowych obręczach obutych w opony Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.

Wszystkie nowe Camaro będą oparte na zawieszeniu z kolumną McPersona z przodu i niezależnych amortyzatorach z tyłu. Dodatkowo wersja SS będzie korzystać z technologi Magnetic Ride Control, która wcześniej była dostępna jedynie w najwyższej wersji ZL1, na którą w przypadku 6 generacji będziemy musieli jeszcze chwile poczekać. O dobre wytracanie prędkości zadbają hamulce opracowane wspólnie z firmą Brembo.

Wewnątrz pojawił się 8-calowy ekran nawigacji i komputera pokładowego, system rozrywki MyLink i Driver Mode Selector pozwalający na wybieranie jednego z trybu jazdy (Snieg/Lód, Trasa, Sport i Tor (tylko wersja SS).

Nowy model wejdzie do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych na początku przyszłego roku, ale amerykańskie starcie z nowym Fordem Mustangiem zapowiada się niezwykle ciekawie. Oba auta prezentują podobny poziom zaawansowania technologicznego, oferowanych silników i stylu. Kluczowa dla Camaro może okazać się cena.