Ile już się nasłuchaliśmy o finałowych edycjach kultowych modeli, a ostatecznie wydawano jeszze jedną i jedną odmianę, czy było to Lamborghini Gallardo, Bugatti Veyron, czy Pagani Zonda. Pagani postawiło sprawę jasno po tym jak na świat przyszedł Bóg Wiatru Huayra - dopóki będą Klienci przez duże K będą i nowe egzemplarze Zondy. Model produkowany jest od 1999 rok, czyli prawie 20 lat.
Włoski producent ekskluzywnych supersamochodów w ostatnim czasie dokonał transformacji pewnej (niegdyś) żółtej Zondy F na życzenie bardzo dobrego klienta tworząc wyjątkową edycję one-off o nazwie Riviera. Teraz do portfolio Pagani dołącza odmiana Barchetta - podobno najmocniejsza wersja w historii marki.
Barchetta HP to zlepek wszystkich limitowanych serii tego auta z przeszłości. Nadwozie typu speedster zdobią osłony kół z Zondy ZoZo, a maska, koło i skrzydło podchodzą z Cinque. Dwudrzwiowy hipercar za plecami pasażerów skrywa silnik 7.3-litra V12 produkcji AMG. Wolnossąca jednostka rozwija ponad 700 KM (specyfikacja jeszcze nieznana), co w zestawieniu z masą 1250 kilogramów gwarantuje kosmiczne osiągi. Demona Półwyspu Apenińskiego doposażono w 6-biegową skrzynię manualną oraz ceramikę Brembo. Wiele rozwiązań technicznych zaczerpnięto od Huarya BC i Huarya Roadster.
Pagani Zonda Barchetta HP została już zaprezentowana podczas Konkursu Elegancji w Pebble Beach. Jeśli wierzyć pogłoskom powstaną zaledwie trzy egzemplarze, z czego dwa trafią do prywatnych kolekcjonerów, a ostatnia sztuka będzie użytkowana przez samego Horacio Paganiego.
Cena egzemplarza to około 15 000 000 dolarów, czyli prawie 55 milionów złotych.
Włoski producent ekskluzywnych supersamochodów w ostatnim czasie dokonał transformacji pewnej (niegdyś) żółtej Zondy F na życzenie bardzo dobrego klienta tworząc wyjątkową edycję one-off o nazwie Riviera. Teraz do portfolio Pagani dołącza odmiana Barchetta - podobno najmocniejsza wersja w historii marki.
Barchetta HP to zlepek wszystkich limitowanych serii tego auta z przeszłości. Nadwozie typu speedster zdobią osłony kół z Zondy ZoZo, a maska, koło i skrzydło podchodzą z Cinque. Dwudrzwiowy hipercar za plecami pasażerów skrywa silnik 7.3-litra V12 produkcji AMG. Wolnossąca jednostka rozwija ponad 700 KM (specyfikacja jeszcze nieznana), co w zestawieniu z masą 1250 kilogramów gwarantuje kosmiczne osiągi. Demona Półwyspu Apenińskiego doposażono w 6-biegową skrzynię manualną oraz ceramikę Brembo. Wiele rozwiązań technicznych zaczerpnięto od Huarya BC i Huarya Roadster.
Pagani Zonda Barchetta HP została już zaprezentowana podczas Konkursu Elegancji w Pebble Beach. Jeśli wierzyć pogłoskom powstaną zaledwie trzy egzemplarze, z czego dwa trafią do prywatnych kolekcjonerów, a ostatnia sztuka będzie użytkowana przez samego Horacio Paganiego.
Cena egzemplarza to około 15 000 000 dolarów, czyli prawie 55 milionów złotych.
